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第三百四十七章 仅此一家,绝无分号!


    机动最早可以追溯到小型螺旋桨飞机的跃升倒转,其战术优势和实战价值非常高,具有高角速度,转弯半径小,能量收支平衡,在近距格斗之中优势非常大。”

    响亮的话音,传向四周,进入众人耳畔。

    立于队伍最左侧的周海,聚精会神,目光注视着林剑,默默聆听。

    关于赫伯斯特这个机动的理论知识,其气流运动过程和分布情况,以及战机姿态变化等等,周海可以倒背如流。

    但涉及到具体如何操作,详细相关步骤,对机体状态调整等等实际方面的东西,一无所知,纯粹小白。

    这就如同普通司机观看F1方程式赛车,能懂原理,关于赛事流程倒背如流,但若是没有经过专业性训练,想要驾驶F1方程式驰骋于赛道,无异于痴人说梦。

    现在,好好学习。

    “但是,赫伯斯特机动在1993年才由德国试飞员驾驶X-31试验机首次在喷气式飞机上做出,主要原因就是这个机动难度极高,对飞机性能和驾驶员技术有着苛刻要求,我认为在过失速机动种类之中,该机动难度和实用性均位列第一。”

    滚滚热浪起伏汹涌,立于队伍正前方的林剑,目光凝视着众人,仔细阐述道:

    “该机动主要特点,为高攻角和高侧滑角状态下,必须保持偏航轴机动性和横滚轴稳定性,而通常情况下,在这个状态的气动舵面早已丧失气动效果,一般实施该机动需要采用推力矢量技术,对机体性能要求尤为严格。”

    赫伯斯特机动,没有象征着苏-27家族系列的眼镜蛇机动那般轰动全世界,可在近距空战机动领域,却是当之无愧王者,最难攀登的巅峰,无数飞行员趋之若鹜的顶级技术。

    在上个世纪,当德国试飞员首次驾驶美军采用推力矢量技术的X-31试验机飞行,做出赫伯斯特机动后,于航空界引起滔天巨浪。

    眼镜蛇机动只是美观好看,观赏性极佳,实用性较低,而赫伯斯特机动却完全不同,属于顶级必杀技,在近距格斗极具优势。

    具备实施赫伯斯特机动的战机,与不具备实施的战机对抗,后者处于绝对的劣势,连还手之力都没有。

    此时,听到林剑讲解的内容,所有人沉默无言,努力记住相关重点知识。

    当然,还有一部分人学员存在疑惑。

    既然位列过失速机动范畴的赫伯斯特机动,需要由拥有推力矢量技术的飞机实施,那么问题来了,似乎衢州基地没有一架安装矢量发动机的战机吧?

    “我知道你们的疑惑,关于赫伯斯特机动的详细资料介绍和操作步骤,已传递给你们。虽然难度极高,但部分战机却可以通过纯粹的气动方式,利用高攻角副翼偏差和机身不对称实施赫伯斯特机动。”

    看着众人的目光,林剑面色平静,背脊挺直,拿起手中的战术平板,点击屏幕发送资料,声音沉稳:“比如美军超级大黄蜂战机,以及L-15C猎鹰,目前这个机动属于特训最新设立的训练科目,并不要求所有学员必须掌握,但我希望你们好好领悟掌握。”

    纯粹的气动布局方式,最初由美军付出鲜血和生命代价后探索研究出的结论,可谓另辟蹊径。

    在不付出推力矢量技术这一高额代价情况下,塑造F/A-18E/F‘超级大黄蜂’的机动性传奇。

    嗯,而后这个结论被己方航空领域人员借鉴,产生L-15C猎鹰。

    基于高教机阶段的综合性空战特训,正是L-15C猎鹰的到来,才首次开设关于赫伯斯特机动的训练科目,在以往山鹰高教时代和L-15A猎鹰时代,依旧属于封禁状态。

    就连最初型号的L-15A猎鹰,尚不具备这样的要求。

    山鹰高教,由歼教七大幅度优化和改进而来,气动布局和机体性能无法达到要求。

    赫伯斯特机动的实施基础是什么?

    高攻角和高侧滑角状态下,保持偏航轴机动性,横滚轴稳定性。——这是令山鹰绝望的技术要求,别说山鹰B,就算是山鹰C,山鹰D,山鹰E等等一大票改进型出来,只要不彻底修改气动布局,实施赫伯斯特机动永远是奢望。

    当然,山鹰在猎鹰系列的强力打压之下,已经彻底喘不过气,未来三十年之内,国内高教机领域皆是猎鹰时代。

    列队集合的全体学员,听闻此语,全都陷入思索,有些迫不及待想要打开战术平板,研究关于赫伯斯特机动的相关细节。

    这个机动,可比眼镜蛇机动更加吸引人,成功掌握意味着自身战斗力会大幅度提升。

    “机动训练为单机样式,训练区域为基地空域,原L-15C猎鹰学员优先学习,L-15A猎鹰机型的学员暂缓学习,你们自己看资料介绍,周海,接下来我会详细给你讲解,你准备好了吗?”林剑没有在意众人,目光转而投向最前端的周海,这位特训第一学员。

    周海挺了挺胸膛,面容严肃:“报告,我准备完毕!”

    他从来没有想过,自己驾驶的L-15C猎鹰,自己最为熟悉的大老婆,竟然还有这种能力和隐秘,纯粹以气动方式实施赫伯斯特机动。

    出乎意料!

    “好,登机,其余学员解散。”林剑点头,下达命令后,转身迎向前排已准备完毕的歼-10A座机。

    紧接着,周海在一众学员注视之下,向左转身,走向三十一号停机坪。

    经过地勤小组的紧张工作,109号L-15C猎鹰燃油注满,状态完善,整个人于航空签收日志写下姓名,登上座舱。

    身姿,孤立。

    傲然,挺拔。

    赫伯斯特机动,乃是通往顶级飞行员的基石,必须掌握的尖端技术。

    刨除拥有推力矢量技术的机型,以及第四代战斗机,第三代常规机种之中,世界范围仅有美军F-18EF‘超级大黄蜂’,每一名掌握者无不是尖端飞行员。

    而全世界,只有华夏能让高教机阶段的飞行学员,接触并学习赫伯斯特机动,仅此一家,绝无分号。

    PS:还有,肠胃炎稍好,没到三更不敢求月票。
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